Terugblik pilots inclusieve deelmobiliteit: een kans voor iedereen om mee te rijden
Hoe maken we deelmobiliteit bereikbaar voor álle inwoners, ook voor mensen met een lager inkomen zodat zij niet achterblijven in de transitie naar duurzame mobiliteit? Met die vraag startte OnzeAuto in 2024 twee pilots in Noord-Brabant. Het doel: leren wat er nodig is om ook huishoudens zonder eigen auto of met een beperkte financiële ruimte toegang te geven tot betrouwbare, duurzame mobiliteit. De resultaten zijn positief en smaken naar meer. We bereiden ons voor op opschaling, ook met hulp van het ministerie van I&W. Laat je inspireren en doe vooral ook mee.
Wat we getest en geleerd hebben
In de pilots kregen bewoners in wijken met een gemiddeld lager besteedbaar inkomen toegang tot elektrische deelauto’s tegen een verlaagd tarief. Dit verlaagt de drempel voor mensen die anders afhankelijk zijn van een oude brandstofauto, familie of ingewikkelde OV-routes. Onderhoudskosten of leningen voor een eigen auto zijn niet meer nodig en gebruikers betalen alleen voor wat ze daadwerkelijk rijden.
We onderzochten daarbij drie belangrijke aspecten:
- De rol van lokale ambassadeurs: OnzeAuto werkt graag met deelauto’s binnen een ‘warme kring’. Denk aan buren, bekenden of collega’s. In deze pilots bleek het werven van ambassadeurs verrassend makkelijk en des te belangrijker. Informatie krijgen van een andere bron dan bijvoorbeeld de gemeente werkte goed. Betrokkenheid en enthousiasme waren er volop.
- Gedrag en betrouwbaarheid: De pilot maakte korte metten met eventuele vooroordelen. Er was geen verhoogd risico op schade in vergelijking met andere buurtinitiatieven en ook het betaalgedrag was goed. De test met een directe betaling nadat er rit had plaatsgevonden in plaats van maandelijkse facturatie met mogelijk hogere totaalbedragen leek goed te werken.
- Kosten en bezetting: Het verlaagde tarief bleek goed betaalbaar, want er zijn veel ritten gemaakt. Tegelijk zagen we dat je met slechts 1 of 2 auto’s al snel tegen de gebruiksgrenzen aanloopt en de bezettingsgraad hierdoor dus minder is toegenomen dan verwacht. Met meer auto’s ontstaat meer ruimte om te delen en dus betere benutting.
De volgende stap: naar clusters van 5 auto’s
Op basis van de positieve inzichten uit de pilots gaan we nu opschalen, zowel in bestaande buurten als met nieuwe projecten verspreid over het land. Elk initiatief bestaat uit clusters van minimaal 5 elektrische deelauto’s, gedeeld met bewoners met een kleinere portemonnee. Zo kunnen we lokaal mobiliteit bieden tegen verlaagde tarieven aan wie dat nodig heeft, met voldoende ruimtevoor flexibel gebruik én een gezonde exploitatie. Want inclusieve deelmobiliteit lijkt te werken, maar je moet het wel op schaal doen.
Inclusieve deelmobiliteit lijkt te werken, maar je moet het wel op schaal doen.
Deze opschaling krijgt een impuls dankzij een bijdrage vanuit het ministerie van Infrastructuur enWaterstaat (I&W), via de SPUK-regeling voor duurzame mobiliteit. Diverse gemeenten hebben zich hier al voor aangemeld. Wij houden je op de hoogte van onze bevindingen.
Samen aan de slag met eerlijke mobiliteit
Wil je als gemeente of provincie ook aan de slag met inclusieve deelmobiliteit? Bijvoorbeeld om vervoersarmoede aan te pakken of duurzame mobiliteit bereikbaar te maken voor een bredere groep inwoners? Neem dan contact met ons op via support@onzeauto.com. We denken graag mee over een oplossing die past bij jouw buurt of regio. Laat het ons dan weten via jouw contactpersoon bij OnzeAuto of via de website.
