"Gewoon doen." Jaap over bijna tien jaar autodelen en op vakantie met een deelauto

Veel mensen gebruiken een deelauto voor een boodschap, een afspraak of een dagje weg. Maar ermee op vakantie gaan? Juist dan begint voor veel mensen de twijfel. Zijn er onderweg wel genoeg laadpunten? Kost laden niet veel tijd? En is een deelauto eigenlijk wel geschikt voor een langere reis?

Voor Jaap zijn die twijfels verleden tijd. Hij weet inmiddels goed waar je bij een langere reis op moet letten. Zijn ervaringen deelt hij graag met buurtgenoten en als ambassadeur helpt hij nieuwe deelnemers op weg.

"Laat ik het gewoon eens proberen"

Toen de auto van Jaap in 2017 aan vervanging toe was besloot hij geen nieuwe te kopen. Zijn auto was op, hij verkocht hem en dacht: laat ik het gewoon eens proberen. In zijn buurt liep op dat moment toevallig een klein initiatief voor autodelen, een voorloper van het huidige OnzeAuto. Hij sloot zich aan en ontdekte al snel dat een eigen auto helemaal niet nodig was. Het ging vanaf het begin eigenlijk meteen goed.

Als je je realiseert hoeveel tijd een eigen auto stilstaat, dan is de rekensom eigenlijk heel snel gemaakt."

Die rekensom maakte hij ook letterlijk. Jaap hield jarenlang alle kosten van zijn eigen auto bij en deze kosten legde hij naast het autodelen. De conclusie was duidelijk: zijn kosten zijn bijna gehalveerd. Nu benzine steeds duurder is en elektrisch rijden juist goedkoper wordt, valt die rekensom volgens hem alleen maar voordeliger uit.

Tegenwoordig gebruikt hij de deelauto drie tot vier keer per week. Vooral voor ritten waarbij hij wat meer meeneemt, zoals zijn golftas, of voor afspraken verder van huis. Voor de dagelijkse boodschappen pakt hij samen met zijn vrouw liever de fiets.

Even plannen, veel gemak

De grootste verandering zat voor Jaap niet in het rijden zelf, maar in het plannen. Hij moet er soms iets vooruit op plannen. Meestal reserveert hij een week van tevoren en in negen van de tien gevallen heeft hij dan de auto die het dichtst bij hem staat. Dat er een keer geen auto beschikbaar is op het moment dat hij spontaan weg wil, is hem in al die jaren nog maar een paar keer overkomen.

Daar staan volgens hem veel voordelen tegenover:

Geen garagebezoeken, geen onderhoud, geen onverwachte reparaties. Dat mis ik echt totaal niet."

Op vakantie? Gewoon doen

Voor veel mensen is een vakantie de grootste test voor autodelen. Ook Jaap vond dat de eerste keer spannend. Hoe werkt het laden onderweg? zijn er genoeg laadpunten? Dat soort vragen had hij vooraf ook. Tijdens zijn eerste reis ontdekte hij al snel dat die zorgen grotendeels onnodig waren.

Tijdens zijn reizen door België, Frankrijk en Duitsland merkte hij hoe goed de laadinfrastructuur inmiddels is geworden. Langs de grote routes vind je overal snellaadstations en op drukke momenten staan er zelfs mensen die elkaar helpen om alles in goede banen te leiden. Onderweg ontdekte hij dat laden eigenlijk heel natuurlijk onderdeel wordt van de reis.

Als een laadstation druk was, reed ik gewoon door naar het volgende station en at intussen rustig iets terwijl de auto aan het laden was. Dat werkte perfect."

Ook een goede voorbereiding helpt, vindt Jaap:

De informatie op jullie website over langere ritten en reizen naar het buitenland vind ik echt heel goed. Er staan veel praktische tips op en ook verwijzingen naar handige apps en websites. Dat helpt enorm als je voor het eerst met een elektrische deelauto op vakantie gaat."

Ook het laadgedrag leer je onderweg vanzelf kennen: tussen de 20 en 80 procent laadt de batterij het snelst op. Met die kennis plan je je reis daar gemakkelijk op in.

Na meerdere vakanties met een deelauto is Jaaps belangrijkste advies dan ook verrassend eenvoudig:

Gewoon doen. Je doet vanzelf ervaring op en het wordt ieder jaar makkelijker. Als je ziet hoeveel elektrische auto's inmiddels naar het buitenland rijden, weet je eigenlijk dat het prima kan."

Voor zijn zomervakantie naar Slovenië kiest Jaap dit jaar bewust voor een benzinehuurauto. Omdat hij de laadinfrastructuur daar nog niet goed kent, voelt dat voor deze reis prettiger. Zelfs met de huurkosten erbij is hij nog altijd goedkoper uit dan met een eigen auto.

Samen delen werkt

Naast gebruiker is Jaap ook ambassadeur binnen zijn buurt, het Ramplaankwartier in Haarlem. Nieuwe deelnemers krijgen een warm welkom en kunnen vragen stellen. Wie dat prettig vindt, kan zelfs samen met hem een eerste proefrit maken. Dat werkt heel goed, merkt hij: mensen vinden het fijn om iemand te hebben die met ze meedenkt, zeker als ze nog nooit met een deelauto hebben gereden.

Volgens Jaap is juist dat communitygevoel wat OnzeAuto bijzonder maakt.

Je voelt je samen verantwoordelijk voor de auto's."

In de appgroep helpen buurtgenoten elkaar. Ze preken elkaar aan als een auto vies is of te laat wordt teruggebracht en delen inmiddels meer dan alleen de auto's. Jaap heeft bijvoorbeeld een fietsendrager die buren regelmatig van hem lenen.

Dat gezamenlijke gevoel merk je ook aan de auto's zelf, vertelt Jaap.

Ik heb ooit een auto van een ander deelplatform gehuurd die van binnen niet erg netjes was. Bij een besloten community gebeurt dat bijna nooit. Mensen kennen elkaar, spreken elkaar aan en voelen zich verantwoordelijk voor de auto's. Dat maakt echt verschil."

"Begin eens met je tweede auto"

Als Jaap één advies zou mogen geven aan mensen die nieuwsgierig zijn naar autodelen, hoeft hij daar niet lang over na te denken:

Begin eens met je tweede auto weg te doen. Probeer het gewoon een tijd. Dan merk je vanzelf hoe makkelijk het eigenlijk is."

Hij lacht als hij de vraag krijgt of hij nog iets mist aan een eigen auto. Vroeger lag zijn golftas altijd achterin, daar hoefde hij nooit over na te denken. Maar dat is dan ook het enige. Een eigen auto? Die mist hij eigenlijk helemaal niet.